下半年润滑油涨价大潮开启！
中国润滑油信息网（）、《润滑油市场》杂志发表《供应链和需求端要素联动 润滑油涨价风暴或再度来袭》深度分析文章在产业链业界引起强烈反响。文章认为，原油价格持续高位，上涨超预期；产业链价格传导是润滑油主要的组成原材料涨价的底层逻辑；叠加包装原材料、物流运输成本上涨；消费端需求有序释放，市场回暖；新能源汽车发展不会对润滑油市场形成较大冲击。中国润滑油信息网行业分析师表示，供应链成本倒逼以及需求端的市场拉动，将成为引发润滑油与添加剂涨价潮的重要的因素。润滑油与添加剂涨价的场景将会在下半年再现高潮。
2022年上半年，随着原油高位持续上涨，润滑油原材料成本上涨倒逼，润滑油及添加剂涨价函刷爆朋友圈，包括美孚、壳牌、嘉实多、长城、昆仑，以及路博润、润英联、雅富顿、雪佛龙奥伦耐、瑞丰新材等主要添加剂公司，纷纷发出涨价函，近几个月以来，润滑油与添加剂已出现普遍上涨，主要品种上着的幅度为20-30%。有业界人士说，有些牌子今年涨几次了，都数不过来了。不过，在涨价函审美疲劳的当下，最新的涨价函还是要分享出来，毕竟关系到下半年润滑业如何搞钱，毕竟搞钱要紧。
由于俄乌局势僵持已有3个多月，已造成欧洲乃至全球性的经济活动减速，近期启动的第六轮制裁及原油禁令，短期内或将再度加剧供需失衡局面，造成原油及其下游产品上涨。由于原油涉及多种化工产品，原油涨，下游也跟涨。叠加全球经济逐渐恢复，各方面需求增加，预计2022年下半年化工市场将延续高价模式！
有业界的人表示，润滑油持续上涨虽然是进一步压缩企业利润空间，增加经营成本，但是其带来的竞争与压力对行业的发展有着正向的调节作用。据中国润滑油信息网发布的《2021年中国润滑业白皮书》多个方面数据显示，2021年全年，中国润滑油市场总体产量757.62万吨，而据不完全统计，目前投产的以及拟在建的润滑油产能达2000万吨，产能过剩严重。从行业角度来讲，涨价潮势必淘汰一批疲于应对市场、质量不过关的小品牌小厂家，出清落后产能，这也是对润滑油市场的一次洗牌，促进品牌不停地改进革新和提高品质。从销售渠道角度来说，涨价潮对有库存的的厂家和经销商来说是个好时机，不但可以调节油品的生产储存结构，还可以有充足时间做好资源管控，避免过大的成本压力。对渠道终端来说，若没有充足的备货准备，涨价潮带来购买成本提高的压力，增加了经营成本，收入减少，甚至机油卖不动了。中国润滑油信息网通过市场调研了解到，润滑油涨价客观上促进了行业的洗牌，提升行业品牌集中度。但对于渠道经销商和终端，目前的确比较迷茫，每当有东西要涨价时，市场上供需状况的变化都是最先应该被考虑到的。
业界专家这样认为，供应链和需求端要素联动，润滑油涨价风暴或再度来袭。随着消费端需求有序释放、市场逐步回暖，原油高位持续之下原材料以及物流成本倒逼，以及下游补库存的行为，将成为引发润滑油与添加剂涨价潮的重要的因素。有市场的人说，润滑油与添加剂涨价的场景将会在下半年重现。“前期报价已无效”；“涨得大家都想不到，价格已经乱了套”；“现款现货的先谈，分期付款有空再喝酒”；“上午的价格上午报，下午的价格下午报”；“要有订单赶紧下，晚了没有后悔药”。
综合因素看来，下半年润滑油涨价是大概率事件。处于市场转折的关键节点，该囤货还是趁机出货，是润滑油从业者难以抉择又必须正确面对的问题。
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